SUPERIOR XR 6.5 GR gloss sand/ matt sand

Detailní popis produktu

Pro jezdce, kteří chtějí jedno kolo na silnici, lehký šotolinový povrch i dojíždění, s pohodlnějším posedem a plášti až 40 mm.

Co přesně kupujete

SUPERIOR XR 6.5 GR je univerzální silniční kolo z hliníku pro jezdce, kteří chtějí zvládnout asfalt i lehký šotolinový povrch na jednom stroji. Hliníkový rám s karbonovou vidlicí drží váhu rozumně nízko a zároveň přidává trochu pohodlí. Osazení Shimano GRX RX610 1×12 a hydraulické kotoučové brzdy jasně míří na sportovní, ale praktické použití. Pláště až 40 mm a příprava na blatníky z něj dělají kolo na delší vyjížďky i dojíždění.

Pro koho se hodí a proč

• Jezdec na víkendové trasy: protože pláště až 40 mm a bezdušové ráfky zlepší jistotu na rozbité silnici i zpevněné cestě.
• Sportovní vytrvalec: protože Shimano GRX RX610 1×12 s kazetou 10–45T usnadní kopce i svižnou jízdu.
• Dojíždějící do práce: protože má úchyty pro blatníky, vnitřní vedení kabelů a působí prakticky i v horším počasí.
• Jezdec, který chce pohodlí: protože hliníkový rám doplňuje karbonová vidlice a kolo je vyloženě zaměřené na komfort.
• Středně pokročilý cyklista: protože osazení Shimano GRX RX610 je střední třída, která řadí jistě a bez zbytečné složitosti.

Proč to tak je — jak to funguje

Hliníkový rám drží kolo rozumně lehké a zároveň snese každodenní používání bez přehnané citlivosti na zacházení. Karbonová vidlice a širší pláště 40 mm pomáhají filtrovat vibrace, takže na rozbitém asfaltu a lehkém šotolinovém povrchu necítíte každý detail cesty. Jednopřevodník se dvanácti rychlostmi zjednodušuje ovládání: méně přemýšlení o řazení, víc klidu v kopcích i na rovině díky kazetě 10–45T. Hydraulické kotoučové brzdy dodají jistotu za deště i při delších sjezdech. Výsledek je kolo, které se chová sportovně, ale pořád zůstává přístupné pro delší vyjížďky a dojíždění.

Co znamenají čísla — klíčové parametry

Proč toto místo jiné modely

• Pláště 40 mm místo běžných 28–30 mm: Dává víc pohodlí a jistoty na rozbité silnici i lehkém šotolinovém povrchu, aniž by kolo ztratilo silniční charakter.
• Bezdušové ráfky místo klasických duší: Umožní nižší tlak a menší riziko defektu, což oceníte na delších vyjížďkách a horším povrchu.
• Hydraulické kotoučové brzdy místo ráfkových brzd: Poskytnou jistější brzdění za mokra a přesnější dávkování síly při delších sjezdech.
• GRX 1×12 místo dvojpřevodníku: Zjednoduší řazení a zmenší starost o správný převod, což sedí na proměnlivý povrch i delší výlety.
• Karbonová vidlice místo celokovové přední části: Lépe tlumí vibrace od cesty, takže ruce a ramena tolik netrpí na rozbitějším asfaltu.

Praktické otázky a odpovědi

Je to vhodné i na šotolinu?

Ano, pro lehký šotolinový povrch. Pomáhají pláště 40 mm a pohodlnější zaměření kola.

Hodí se to na dojíždění do práce?

Ano, má úchyty pro blatníky a praktické osazení, takže zvládne i každodenní použití.

Můžu jet bez duší?

Ano, ráfky i pláště jsou tubeless ready, takže bezdušové řešení dává smysl.

Jak je to s brzdami v dešti?

Hydraulické kotouče brzdí jistě i za mokra, ale počítejte s občasným servisem systému.

Unese běžnou výbavu a jezdce?

Maximální doporučená hmotnost je 120 kg včetně jezdce a zátěže.

Na co si dát pozor

• Vhodné pro: Dlouhé vyjížďky, dojíždění a lehký šotolinový povrch; nosnost 120 kg podporuje praktické používání.
• Nevhodné pro: Profesionální závodění, kde rozhoduje co nejnižší hmotnost; 10,55 kg je spíš univerzální než extrémní.
• Toto není: Specializované gravel kolo pro tvrdý terén; zaměření je univerzální a pohodlné, ne čistě off-road.
• Praktické varování: Při montáži doplňků počítejte se specifickým nářadím nebo adaptéry a hlídejte limit 120 kg.

Fit a velikosti — tabulka a doporučení

Obrázky produktů jsou pouze informativního charakteru.