Detailní popis produktu

Jedna sada. Silnice i šotolina.

Moderní silniční kolo už nemusí být omezené pouze na dokonale hladký asfalt.

AR40 byly navrženy právě pro tento způsob jízdy.

Rychlý silniční trénink může pokračovat po rozbité okresce.
Silniční závod může vystřídat gravelová cesta.
Víkendová vyjížďka nemusí končit tam, kde asfalt zmizí.

AR40 jsou postavená pro všechny tyto situace.

ENVE kombinuje aerodynamicky optimalizovaný 40mm profil s širokým 25mm vnitřním ráfkem a konstrukčními prvky zaměřenými na odolnost proti nárazům.

Výsledkem je wheelset, který je dostatečně rychlý pro silnici a současně dostatečně univerzální pro jízdu mimo asfalt.

40 mm

Aerodynamika bez zbytečného kompromisu

Přední i zadní ráfek mají hloubku 40 mm.

Tento profil představuje velmi univerzální aerodynamickou konfiguraci.

Není příliš hluboký pro jízdu v proměnlivém větru a současně nabízí výrazně lepší aerodynamiku než klasické nízkoprofilové ráfky.

ENVE AR40 byly testovány v aerodynamickém tunelu Mercedes-Benz Formula One a výrobce je vyvíjel jako kompletní systém namontovaný v rámu.

Testování probíhalo při více rychlostech od 32 do 48 km/h, tedy nejen při jediné vysoké rychlosti typické pro laboratorní testování.

Cílem je aerodynamický výkon, který má význam při skutečné jízdě.

25 mm

Široký ráfek pro moderní pláště

Vnitřní šířka ráfku 25 mm vytváří širokou a stabilní základnu pro moderní silniční i gravelové pláště.

AR40 jsou navržena pro pláště v rozmezí:

27–50 mm

Výrobce zároveň uvádí, že pro tubeless použití jsou AR40 určena pro pláště širší než 28 mm, přičemž konkrétní plášť musí být uveden na seznamu kompatibilních plášťů ENVE.

Široký ráfek přináší několik výhod:

• stabilnější bočnici pláště,
• možnost použití širších pneumatik,
• větší objem vzduchu,
• lepší komfort,
• lepší kontrolu na rozbitém povrchu.

AR40 tak můžete postavit jako rychlé silniční kolo s 28–32mm plášti nebo jako univerzální all-road/gravel set s výrazně širším obutím.

1515 gramů

Dostatečně lehké pro rychlou silnici

AR40 nejsou určena jako ultralehká závodní kola.

Jejich prioritou je univerzálnost.

Přesto má kompletní set hmotnost pouze 1515 gramů ±3 %, včetně tubeless pásky a ventilků.

690 g – přední kolo
825 g – zadní kolo

Tato hmotnost poskytuje velmi dobrý základ pro rychlé silniční a all-road kolo, aniž by byla obětována konstrukce potřebná pro jízdu mimo asfalt.

Wide Hookless Bead

Ochrana proti nárazům

Jedním z klíčových konstrukčních prvků AR40 je patentovaná technologie Wide Hookless Bead.

Jedná se o rozšířenou oblast na okraji ráfku, která pomáhá rozložit energii vznikající při nárazu.

Proč je to důležité?

Protože při jízdě mimo perfektní asfalt může přijít díra, kámen nebo ostrá hrana přesně ve chvíli, kdy ji nejméně čekáte.

Wide Hookless Bead je navržena tak, aby pomohla snížit riziko poškození pláště při nárazu a zvýšila odolnost celého systému.

AR40 tak nejsou pouze „silniční karbonová kola s širším ráfkem“.

Jsou od začátku konstruována s ohledem na realitu jízdy mimo hladký asfalt.

Testováno podle gravelových standardů

Připraveno i na náročnější povrch

ENVE AR40 byly testovány a kvalifikovány podle gravelových standardů ENVE.

To je jeden z hlavních rozdílů oproti klasickému silničnímu wheelsetu.

Konstrukce počítá s tím, že kola mohou být používána na:

• asfaltu,
• rozbitých silnicích,
• šotolině,
• hardpacku,
• lehčím gravelu,
• all-road trasách.

Neznamená to, že z AR40 vzniká čistokrevné enduro nebo MTB kolo.

Jejich zaměření je jiné:

rychlý all-road a gravel s důrazem na efektivitu.

Tubeless

Roll fast. Flat less.

AR40 jsou určena výhradně pro tubeless pláště.

Bezdušový systém umožňuje používat nižší tlak a současně zachovat nízký valivý odpor, komfort a trakci.

Při jízdě mimo asfalt se výhody projeví ještě výrazněji.

Nižší tlak umožní plášti lépe kopírovat povrch a zvyšuje kontakt s podkladem.

Výsledkem je:

• více komfortu,
• lepší trakce,
• nižší riziko defektu,
• lepší kontrola,
• efektivnější valení na nerovném povrchu.

ENVE zároveň upozorňuje, že použitý plášť musí být tubeless a musí být uveden jako Approved/Recommended na jejich seznamu kompatibility.

Aerodynamika z Formule 1

Testováno v Mercedes-Benz Formula One Wind Tunnel

ENVE má s vývojem aerodynamických kol více než 15 let zkušeností.

AR40 byly testovány a vyvíjeny v Mercedes-Benz Formula One wind tunnel.

Důležitý je především způsob testování.

ENVE netestuje pouze samostatné kolo při jediné vysoké rychlosti.

AR40 byly testovány v rámu při více rychlostech od 32 do 48 km/h.

To umožňuje optimalizovat aerodynamický výkon pro širší rozsah reálného použití.

Výsledkem je 40mm profil, který dokáže nabídnout aerodynamickou výhodu bez toho, aby se z kola stalo příliš specifické řešení pro vysokorychlostní závody.

INNERDRIVE Foundation

Spolehlivý náboj pro každodenní použití

AR40 využívají náboje ENVE INNERDRIVE Foundation.

Jedná se o konstrukci, ve které jsou nadrozměrné ocelové ratchety umístěny uvnitř náboje a nad ložisky.

Toto řešení pomáhá:

• snížit zatížení osy,
• snížit zatížení ložisek,
• prodloužit životnost ložisek,
• zachovat spolehlivý záběr,
• usnadnit servis.

Náboj využívá vlastní 42mm ENVE ratchet systém a automatické nastavení předpětí ložisek.

Sapim CX-Ray

Kvalitní komponenty bez zbytečných kompromisů

AR40 používají Sapim CX-Ray J-Bend dráty.

Jedná se o osvědčené aero dráty používané u výkonnostních a závodních zapletených kol.

Přední i zadní kolo využívají 24 drátů.

Niple jsou Alpina Nylock Brass, tedy mosazné niple s pojistným systémem.

Napětí drátů je nastaveno na 120 kgf.

Výsledkem je robustní výplet navržený s ohledem na dlouhodobou stabilitu a servisovatelnost.

Molded Spoke Holes

Silnější a lehčí konstrukce

ENVE používá vlastní proces lisování otvorů pro dráty a ventilek přímo při výrobě karbonového ráfku.

Karbonová vlákna tak nemusí být v okolí otvorů jednoduše přerušena.

Místo toho jsou vedena kolem otvoru, což umožňuje zachovat jejich kontinuitu a zvýšit pevnost dané oblasti.

Výhodou je možnost vytvořit lehčí konstrukci při zachování vysoké pevnosti kolem drátových otvorů.

Silnice, all-road nebo gravel?

AR40 se přizpůsobí vašemu kolu

Jednou z největších předností AR40 je možnost měnit charakter celého kola pouze výběrem plášťů.

Silnice

27–32 mm

Rychlá konfigurace s nízkým valivým odporem a aerodynamickou výhodou 40mm ráfku.

All-road

32–40 mm

Ideální kombinace rychlosti, komfortu a schopnosti zvládat horší asfalt.

Gravel

40–50 mm

Objemnější tubeless plášť, nižší tlak a výrazně větší schopnost zvládat šotolinu a nerovný povrch.

AR40 podporují pláště v rozsahu 27–50 mm.

Technické specifikace

Hmotnost kompletního setu: 1515 g ±3 % včetně pásky a ventilků.

Spoke tension: 120 kgf.

* Použitý plášť musí být tubeless a musí být uveden jako kompatibilní na seznamu ENVE.

Kompatibilita

AR40 jsou určena pro moderní kola s kotoučovými brzdami a pevnými osami.

Přední náboj

12 × 100 mm

Zadní náboj

12 × 142 mm

Kotouč

Centerlock

Ořechy

Zadní kolo je dostupné s několika variantami ořechu:

• Shimano HG
• SRAM XDR
• Micro Spline (MS)

Přední kolo je dodáváno bez ořechu.

Aktuální nabídka ENVE uvádí právě tyto varianty zadního náboje.

Proč právě ENVE AR40?

01 — Univerzálnost

Jedna sada pro rychlou silnici, all-road i gravel.

02 — 40mm aerodynamický profil

Dostatečně hluboký pro aerodynamickou výhodu, ale stále univerzální v proměnlivých podmínkách.

03 — 25mm vnitřní šířka

Široká platforma pro moderní silniční i gravelové pláště.

04 — 1515 gramů

Nízká hmotnost vzhledem k univerzálnímu zaměření a konstrukci připravené i na gravel.

05 — Wide Hookless Bead

Konstrukce zaměřená na zvýšení odolnosti proti nárazům a pinch flatům.

06 — INNERDRIVE Foundation

42mm ratchet systém s důrazem na spolehlivost, životnost ložisek a snadný servis.

07 — Aerodynamické testování

Vývoj a testování v Mercedes-Benz Formula One Wind Tunnel při rychlostech 32–48 km/h.

Pro koho jsou ENVE AR40?

AR40 jsou ideální pro cyklisty, kteří nechtějí být omezeni jedním typem povrchu.

Hodí se především pro:

• rychlou silniční cyklistiku,
• endurance kola,
• all-road kola,
• gravel kola,
• bikepacking,
• dlouhé silniční vyjížďky,
• rozbité okresní silnice,
• lehčí až středně náročný gravel,
• závodní gravel,
• univerzální „one bike“ stavby.

AR40 dávají největší smysl tam, kde se během jedné jízdy střídá více povrchů.

Jeden wheelset. Více charakterů.

Jednou z největších výhod AR40 je jejich schopnost změnit charakter podle použitých plášťů.

S rychlým silničním pláštěm se z nich stává rychlý aero silniční wheelset.

S širším 35–40mm pláštěm získáte komfortní all-road konfiguraci.

S 45–50mm gravelovým pláštěm se AR40 mohou proměnit v rychlý gravelový wheelset.

A přitom stále používáte stejná kola.

Co dostanete

Součástí wheelsetu jsou:

• přední karbonové kolo ENVE AR40,
• zadní karbonové kolo ENVE AR40,
• ENVE INNERDRIVE Foundation náboje,
• Sapim CX-Ray J-Bend dráty,
• Alpina Nylock Brass niple,
• tubeless páska,
• tubeless ventilky.

Konkrétní zadní kolo lze zvolit podle použitého pohonu:

Shimano HG / SRAM XDR / Micro Spline

AR40 nejsou jen silniční kola

Jsou to kola pro způsob jízdy, který nekončí na asfaltu.

Silniční kolo může být rychlé.

Gravelové kolo může být univerzální.

AR40 se snaží nabídnout obojí.

40mm karbonový profil poskytuje aerodynamickou výhodu na silnici.

25mm vnitřní šířka umožňuje použít široké pláště.

Wide Hookless Bead zvyšuje odolnost ráfku proti nárazům.

A konstrukce byla testována podle gravelových standardů ENVE.

ENVE AR40

Jedny kola. Silnice, šotolina i všechno mezi tím.

ENVE AR40 jsou karbonová zapletená kola pro moderní cyklistiku.

40mm aerodynamický profil.
25mm vnitřní šířka.
1515 gramů.
27–50mm pláště.

Dostatečně rychlé na silnici.
Dostatečně odolné na gravel.
Dostatečně univerzální pro každodenní jízdu.

ENVE AR40 – když nechcete, aby vám povrch určoval, kam můžete jet.