Carbon-TI X-LOCK EVO 12X1.75 (122 mm) Black

Detailní popis produktu

Pro silniční a gravel vidlice s průchozí osou: lehké a pevné uchycení kola bez zbytečné hmotnosti.

Na co si dát pozor

• Vhodné pro: silniční a gravel vidlice: Sedí tam, kde je požadovaný průměr 12 mm, délka 122 mm a závit M12x1.75.
• Vhodné pro: jezdce, kteří řeší hmotnost: Hmotnost 23 g dává smysl u lehkých sportovních kol, kde se počítá každý gram.
• Nevhodné pro: vidlice s QR nebo jinou délkou: Jakmile nemáte přesně 12×122 mm se závitem M12x1.75, osa nebude kompatibilní.
• Nevhodné pro: plně zatížený e-bike: Produkt není rated pro e-bike, takže není určen pro vyšší zátěž a točivý moment motoru.
• Toto NENÍ: kompletní kolo ani brzdový systém: Jde jen o přední osu; nenahrazuje náboj, kolo ani brzdy.
• Praktické varování: Před objednávkou porovnejte všechny tři údaje najednou: průměr, délku i závit. Nestačí ověřit jen jeden z nich.

Co přesně kupujete

Carbon-TI X-LOCK EVO je přední osa pro silniční vidlice. Jde o ultralehký díl z hliníku AL7075 v černém eloxu. Hlavní role je pevně a přesně spojit přední kolo s vidlicí při nízké hmotnosti. Hodí se pro silnici a gravel, kde se počítá jisté vedení kola a minimum gramu navíc.

Praktické otázky a odpovědi

Sedí to na moji vidlici?

Zkontrolujte průměr 12 mm, délku 122 mm a závit M12x1.75. Pokud se některý údaj liší, osa nebude pasovat.

Je to vhodné i pro gravel?

Ano, pokud má vaše gravel vidlice stejný 12mm fitment a délku 122 mm. Rozhoduje přesná shoda standardu.

Co mi tahle osa přinese proti lehčí alternativě bez závitu?

Přesnější a jistější uchycení kola. Získáte lepší tuhost, ale musíte počítat s přesným shodným standardem vidlice.

Pro koho a proč to dává smysl

• Silniční závodník: protože osa z AL7075 drží nízkou hmotnost a zároveň pevně svírá přední kolo ve vidlici.
• Gravel jezdec: protože průměr 12 mm a délka 122 mm cílí na silniční vidlice používané i v lehkém terénu.
• Kdo řeší přesné vedení kola: protože průchozí osa je tužší než běžná rychloupínka a kolo se vepředu méně kroutí.
• Kdo chce lehké vylepšení kola: protože hmotnost 23 g je výrazně nízká a nepřidá zbytečnou zátěž na předek kola.
• Kdo jezdí v dešti a myje kolo často: protože anodizovaný povrch pomáhá omezit stopy po korozi a povrchové opotřebení.

Jak to funguje a proč to dává lepší výsledek

Průchozí osa sváže vidlici a přední náboj do pevnějšího celku než klasická rychloupínka, takže přední kolo drží přesněji v zatáčkách i při brzdění. Hliník AL7075 umožňuje udržet velmi nízkou hmotnost bez zbytečné měkkosti materiálu. Eloxovaný povrch pomáhá chránit kov před vlhkostí a běžným opotřebením při servisu. Závit M12x1.75 zajišťuje pevné dotažení v kompatibilní vidlici a omezuje vůli po montáži.

Co čísla znamenají v praxi

Proč vybrat tento díl místo běžného řešení

• Průchozí osa místo rychloupínky: pevněji drží přední kolo a zlepšuje přesnost vedení v zatáčkách; výměna je ale méně pohodlná než u QR.
• AL7075 místo běžného hliníku: dává nižší hmotnost při zachování tuhosti, za cenu vyšší ceny a menší tolerance k poškození závitu.
• Anodizovaný povrch místo surového kovu: lépe snáší vlhkost a běžné mytí kola, ale neznamená to, že osa je bezúdržbová.

Kompatibilita a fitment (osa, freehub, rotor)

Obrázky produktů jsou pouze informativního charakteru.