Osa Carbon-Ti X-LOCK EVO 12X1.75 X-MAXLE (198 mm) Black

Detailní popis produktu

Pro trail MTB s průchozí osou 12 mm, když chcete pevné a lehké uchycení zadního kola.

Na co si dát pozor

• Vhodné pro: Trail MTB s průchozí osou 12 mm a závitem M12×1.75 — pevné uchycení zadního kola bez zbytečné hmotnosti.
• Vhodné pro: Ježdění v mokru — eloxovaný povrch pomáhá omezit korozi po dešti a blátě.
• Nevhodné pro: Rámy s jiným průměrem nebo jiným stoupáním závitu — osa se mechanicky neshodne s protikusem.
• Nevhodné pro: E-biky hledající díl s potvrzeným točivým ratingem — tady žádný rating uveden není.
• Toto NENÍ: Kompletní kolo ani set kol; toto NENÍ brzdový systém.
• Praktické varování: Před nákupem porovnejte původní osu kus za kus, aby seděla délka, průměr i závit bez kompromisů.

Co přesně kupujete

Carbon-Ti X-LOCK EVO 12X1.75 X-MAXLE je zadní osa pro MTB/trail. Patří do řady X-LOCK EVO a řeší pevné uchycení zadního kola v systému Maxle RockShox. Díky hmotnosti 32 g dává smysl tam, kde chcete ubrat gramy bez změny rámu.

Praktické otázky a odpovědi

Potřebuji k montáži speciální nářadí?

Obvykle stačí správný klíč podle osy a momentový klíč, aby bylo dotažení jisté a bezpečné.

Jak ověřím kompatibilitu před objednávkou?

Porovnejte průměr 12 mm, závit M12×1.75 a délku s původní osou; musí sedět všechny tři údaje.

Je to vhodné pro e-bike?

Ne jako certifikovaný díl; v parametrech není uvedený e-bike rating ani limit točivého momentu.

Co když osa po dešti jde ztuha?

Po jízdě ji očistěte a zkontrolujte závit i dosedací plochy, aby se v nich nedržel nečistoty a vlhkost.

Pro koho a proč to dává smysl

• Trail jezdec: Protože průměr 12 mm drží zadní kolo pevněji v zatáčkách i na rozbitých trailech a méně se kroutí při záběru.
• Dojíždění v dešti: Protože eloxovaný povrch pomáhá omezit povrchovou korozi po mokrých vyjížďkách a usnadní další montáž.
• Kdo hlídá hmotnost kola: Protože 32 g je velmi nízká hodnota pro zadní osu a zbytečně nezatěžuje kolo navíc.
• Majitel rámu se standardem M12×1.75: Protože závit M12×1.75 odpovídá konkrétnímu uchycení a snižuje riziko špatného výběru při objednávce.
• Domácí servis: Protože jde o samostatný díl, který lze vyměnit bez nákupu celého zadního náboje nebo kola.

Jak to funguje a proč to dává lepší výsledek

Průchozí osa stáhne náboj a zadní stavbu do jednoho tuhého celku, takže kolo pracuje méně do stran než u rychloupínky. To se projeví hlavně v zatáčkách a na rozbitém trailu, kde zadek drží stopu přesněji. Průměr 12 mm a závit M12×1.75 pomáhají k opakovanému, jistému usazení po každém sundání kola. Eloxovaný povrch chrání kov před vlhkostí a blátem, takže osa méně trpí při běžné jízdě v mokru.

Co čísla znamenají v praxi

Proč vybrat tento díl místo běžného řešení

• Průchozí osa místo rychloupínky: Pevnější spoj zadního kola s rámem a jistější vedení v terénu, výměnou za menší univerzálnost mezi rámy.
• Eloxovaný povrch místo surového kovu: Lepší ochrana proti korozi po dešti a blátě, ale pořád je důležité správné dotažení a občasná kontrola.
• 32 g místo běžné těžší osy: Šetří gramy na zadním kole, aniž by přidávalo zbytečný objem nebo komplikovalo samotné uchycení.
• M12×1.75 místo nejasného náhradního dílu: Menší riziko chyby při nákupu, protože standard závitu je přesně daný a nepasuje „téměř“.

Kompatibilita a fitment (osa, freehub, rotor)

Obrázky produktů jsou pouze informativního charakteru.