ENVE WS SES 3.4C 2022 ENVE 12 100/142 S11

Detailní popis produktu

Pro silnici a rychlý gravel, když chcete lehká karbonová kola s tubeless provozem a klidným chováním ve větru.

Na co si dát pozor

• Vhodné pro: silnici a gravel: Dává smysl tam, kde chcete rychlost, nízkou hmotnost a bezdušový provoz.
• Vhodné pro: moderní rám s osami 12×100 / 12×142: Sedí jen na rámy a vidlice, které odpovídají těmto standardům.
• Nevhodné pro: 6-bolt rotory: Montáž rotoru je Centerlock, takže klasické 6šroubové kotouče sem nepatří.
• Nevhodné pro: jezdce s duší: Kola jsou určená pouze pro tubeless pláště, ne pro klasickou duši.
• Toto NENÍ: kompletní brzdový systém: Bez kotoučů, třmenů a páček kolo samo nebrzdí.
• Toto NENÍ: řešení pro e-bike: Produkt není hodnocen pro e-bike použití.

Co přesně kupujete

ENVE SES 3.4 je karbonová sada zapletených kol 700c pro silnici a gravel. Je zaměřená na výkon a rychlost při nízké hmotnosti. Zadní varianta této nabídky je určená pro 11rychlostní pohon Shimano. Kola jsou pro kotoučové brzdy s uchycením Centerlock a pro bezdušové pláště.

Praktické otázky a odpovědi

Potřebuji speciální nářadí?

Na běžnou montáž kola ne, ale pro Centerlock kotouče se hodí příslušný klíč a momentový klíč.

Jaký plášť na ně sedí?

Optimální jsou značené pláště 27–28 mm; minimum je 27 mm.

Můžu použít duši?

Ne, tento set je určený pouze pro tubeless pláště.

Sedí to na Shimano 11s?

Ano, zadní HG ořech je určený pro 11rychlostní kazetu Shimano.

Jsou lockringy v balení?

Nejsou uvedené v balení, počítejte s nimi zvlášť při montáži kotoučů.

Pro koho a proč to dává smysl

• Silniční závodník: protože lehká karbonová sada zrychlí ochotněji a méně těžkne v dlouhých stoupáních.
• Rychlý gravel: protože širší vnitřní profil ráfku a tubeless provoz pomáhají s jistotou na rozbité cestě.
• Jízda ve větru: protože aerodynamický tvar SES zlepšuje klid kola při bočních poryvech.
• Kdo přechází ze Shimana 11s: protože zadní ořech HG Shimano sedí na 11rychlostní kazetu bez změny celého pohonu.
• Trénink na asfaltu i šotolině: protože 700c formát drží rychlost na silnici a zároveň zůstává použitelný na smíšeném povrchu.
• Domácí servis: protože konstrukce je navržená pro snadnou montáž a servis, takže se s ní pracuje bez zbytečné složitosti.

Jak to funguje a proč to dává lepší výsledek

Karbonový ráfek s bezháčkovou patkou je navržený pro bezdušové pláště, takže plášť drží přesněji a můžete jezdit s nižším tlakem bez duše. Širší vnitřní profil lépe podepře moderní pláště, což zlepšuje jistotu v zatáčkách i na horším asfaltu. Aerodynamický tvar předního a zadního kola pracuje s prouděním vzduchu odlišně, takže kolo zůstává klidnější ve větru a současně si drží rychlost. Lehká karbonová konstrukce pak pomáhá při každém rozjezdu i při dlouhých stoupáních.

Co čísla znamenají v praxi

Proč vybrat tento díl místo běžného řešení

• Karbon místo hliníku: Lehčí kolo reaguje rychleji při rozjezdu a v kopcích, ale vyžaduje pečlivější volbu plášťů a tlaku.
• Tubeless místo duše: Nižší riziko defektu a možnost jet s nižším tlakem, výměnou za pláště a montáž určené jen pro bezdušový provoz.
• Širší ráfek místo úzkého silničního ráfku: Lépe podepře moderní pláště, takže kolo působí jistěji na horším asfaltu i na štěrku.
• Centerlock místo 6 šroubů: Montáž rotoru je čistší a rychlejší, ale potřebujete kotouče se стандартem Centerlock.
• Lehký all-round set místo hlubokého aero kola: Snáz se rozjíždí a lépe zvládá kopce i smíšený povrch, i když čistě závodní aero set může být rychlejší v extrémně rovných podmínkách.

Kompatibilita a fitment (osa, freehub, rotor)

Obrázky produktů jsou pouze informativního charakteru.