ENVE WS SES 4.5C 2022 ENVE 12 100/142 XDR

Detailní popis produktu

Pro rychlou silnici i gravel: lehká karbonová kola SES 4.5C s bezdušovým provozem a ořechem XDR.

Na co si dát pozor

• Vhodné pro: Silniční a gravel ježdění, kde chcete rychlost, nízkou hmotnost a bezdušový setup.
• Vhodné pro: Jezdce, kteří používají 12×100 / 12×142 mm průchozí osy a ořech XDR.
• Nevhodné pro: E-bike nebo plně naložené použití nad zhruba 120 kg, protože sada není e-bike rated.
• Nevhodné pro: Kola s kazetou na HG ořechu nebo s rotory 6-bolt, pokud nemáte odpovídající variantu.
• Toto NENÍ: Není to sada pro duše; je určená výhradně pro bezdušové pláště.
• Praktické varování: Rotor je na Centerlock, ale lockring není v balení uveden, takže si ověřte správný klíč před montáží.

Co přesně kupujete

ENVE SES 4.5C 2022 jsou zapletená karbonová kola pro silnici a gravel, ve velikosti 700c. Tohle provedení je stavěné na rychlost a nízkou hmotnost, přičemž zadní náboj používá ořech XDR pro moderní 12rychlostní sady SRAM. Jde o sadu, která míří hlavně na sportovní jízdu na asfaltu i rychlém šotolinovém povrchu.

Praktické otázky a odpovědi

Potřebuju k tomu duše?

Ne, tahle kola jsou určená jen pro bezdušové pláště. Počítejte s tmelem a správnou bezdušovou montáží.

Jaký plášť na to patří?

Nejlépe fungují pláště 27–28 mm. Užší rozměr než 27 mm tady není vhodný.

Jaké nářadí budu potřebovat?

Na montáž rotoru Centerlock a základní osazení se hodí momentový klíč a správný klíč na lockring.

Můžu to dát na e-bike?

Ne, tahle sada není hodnocená pro e-bike použití. Pro elektrické kolo vybírejte kolo s jasným ratingem.

Pro koho a proč to dává smysl

• Závodník na silnici: protože aero profil a bezdušové provedení pomáhají držet rychlost na rovině i v kopcovitém profilu.
• Gravel jezdec: protože 25mm vnitřní šířka dává plášti jistější oporu a dovolí jezdit níž s tlakem.
• Kdo řeší nízkou hmotnost: protože celková hmotnost sady 1432 g usnadní akceleraci a zrychlení po zatáčkách.
• Jízda v proměnlivém větru: protože přední a zadní kolo mají odlišnou hloubku ráfku pro stabilnější chování v nárazech větru.
• Majitel SRAM 12s: protože zadní ořech XDR sedí na 12rychlostní kazety SRAM určené pro tento standard.

Jak to funguje a proč to dává lepší výsledek

Karbonový ráfek s 25mm vnitřní šířkou drží širší bezdušový plášť stabilněji než úzký ráfek, takže kolo lépe zatáčí a méně se „houpe“ v rychlých změnách směru. Bezdušové provedení snižuje riziko defektu po průrazu a dovolí jet na nižším tlaku, což zlepší přilnavost a pohodlí na rozbitém asfaltu nebo jemném šotolinovém povrchu. Odlišná hloubka předního a zadního ráfku pomáhá skloubit stabilitu v bočním větru s co nejnižším odporem vzduchu. Náboj INNERDRIVE se straight-pull výpletem pak míří na přesný záběr a jednodušší servis výpletu.

Co čísla znamenají v praxi

Proč vybrat tento díl místo běžného řešení

• Karbon místo hliníku: Karbon drží nižší hmotnost a lepší aero tvar, ale při montáži i servisu vyžaduje pečlivější zacházení.
• Tubeless pouze místo duší: Bezdušový provoz znamená méně defektů a možnost nižšího tlaku, za cenu nutnosti tmelu a správného pláště.
• 25mm vnitřní šířka místo úzkého ráfku: Plášť sedí stabilněji a lépe pracuje v zatáčkách, ale velmi úzké gumy sem nedávají smysl.
• Centerlock místo 6-bolt: Montáž rotoru je jednodušší a rychlejší, ale potřebujete rotory s tímto standardem.
• XDR místo HG: Sedí na moderní 12rychlostní SRAM kazety, ale Shimano HG kazeta na tohle kolo nepatří.

Kompatibilita a fitment (osa, freehub, rotor)

Obrázky produktů jsou pouze informativního charakteru.